6 redenen waarom dit het jaar van de leasefiets is

Fietsleasing nu nog populairder na corona

13.000 nieuwe werknemers leaseden in 2022 een fiets bij Cyclis in België en Nederland. Een belangrijke verklaring hiervoor is dat medewerkers, meer dan in Corona tijd, naar het werk kwamen en de prijzen aan de pomp gestegen zijn. Volgens recent klantenonderzoek van Cyclis fietste 32% het afgelopen jaar naar het werk omdat ze wilden besparen op de hoge kosten die bij een auto komen kijken.

Cyclis ziet het fietsleaselandschap voor 2023 ook rooskleurig in. Daarom beginnen er de komende maanden nog 5 extra medewerkers om alle klanten goed te blijven verder helpen.

Cyclis ook over de grens getrokken

De plannen voor een vestiging in Nederland waren er al langer maar zijn helaas vertraagd geweest door alle perikelen rondom de Corona pandemie. In 2022 hebben wij ons vooral ‘warmgelopen’ en ons goed georiënteerd op de verschillen tussen de Belgische en Nederlandse fietsleasemarkt. Wij hebben hierbij dankbaar gebruik gemaakt van onze Belgische klanten die ook gevestigd zijn in Nederland en ons hier opnieuw het vertrouwen hebben gegeven voor de Nederlandse medewerkers.

Country Manager Nederland Marcel Meijer zet zich in om Cyclis tot een gevestigde naam te bewijzen. Marcel is al vele jaren werkzaam binnen de wereld van vervoersmanagement en kijkt uit naar een prachtig (nieuw) initiatief in de wereld van mobiliteit.

Samenwerken? Een afspraak maken met Marcel doe je eenvoudig hier

Aantrekkelijker om meer te gaan fietsen

In België verbetert het fiscaal regime voor de fietsvergoeding naar 27 cent per kilometer per mei a.s. Een groot contrast ten opzichte van de vastgestelde algemene reiskostenvergoeding in Nederland van 21 cent per kilometer. Wel zien wij dat in beide landen meer werk wordt gemaakt voor betere fietspaden en de veiligheid voor de fietser in het verkeer. De aangewezen 30 km zones binnen de bebouwde kom zijn een kwestie van tijd en ook dat zal het gebruik van de fiets stimuleren.

De populariteit van de speedbike

Waar in 2022 de speedbikes 11% van de Cyclis fietsvloot uitmaakten, is dat in januari 2023 al 16%. Met een speedbike kan je grotere afstanden afleggen en je (tweede) auto dus perfect inruilen voor een snelle fiets. Je bespaart hiermee natuurlijk op brandstofkosten én werk je actief aan je fysieke en mentale gezondheid. Win-Win!

Professionalisering van fietshandelaren

We zien ook dat zowel in België als in Nederland de fietsmarkt steeds professioneler wordt. Branche gelieerde bedrijven en de grotere fietswinkels en ketens nemen de kleintjes over en zorgen zo voor een constante goede service.

Een trend die we wat minder toejuichen, is het feit dat fabrikanten rechtstreeks verkopen aan de eindconsumenten. Het vereist heel wat technische kennis om mensen een fiets te verkopen die bij hen past en deze goed te onderhouden. We willen onze klanten zo goed mogelijk helpen, en dat gebeurt toch nog steeds meer door de lokale fietshandelaar en fietsreparateur.

Een leasefiets voor iedere werknemer

Onze grootste uitdaging voor 2023 is om iedereen blij te maken met een leasefiets via de werkgever. Het fiscaal beleid is in Nederland wel minder als in België maar nog steeds minimaal 35% voordeliger dan een privé aankoop in de winkel. Ook als Cyclis lobbyen wij regelmatig bij de overheid voor een beter fietsbeleid.

Als je het kort moet samenvatten, wil de fietser vandaag de dag een betere fietsinfrastructuur en een goede, presterende fiets die altijd werkt. En als die fiets niet werkt door een klein mankement, moeten ze bij wijze van spreken in de “fast line” van de handelaar terechtkunnen voor een herstelling ter plaatse of onmiddellijk op een vervangende fiets kunnen rekenen.

We haalden het hierboven al aan: fietshandelaren hebben wél een grote voorraad. Je kan dus snel op de (lease)fiets springen. Dus waar wacht je nog op! Al een fiets op het oog?